L'accostolato

L'accostolato di questa corvetta è composto da 52 doppie coste. Non erano previste porche sulle corvette. Vi sono tre doppie coste tra i quinti di innalzamento. Le coste sono costruite in maniera classica, col madiere orientato sempre verso il centro della nave.

Procedo con la posa, temporanea, di un paio di doppie coste per volta, a prua e a poppa, alternativamente

24 giugno 2013

15 luglio 2013

21 luglio 2013

26 luglio 2013

4 agosto 2013

Ho completato tutte le 52 doppie coste

11 agosto 2013

Ho iniziato a fissare le doppie coste alla chiglia in maniera definitiva. Ho voluto, per comodità, cominciare dai quartieri maestri per poi raccordarmi con quelle già fissate a prua e poppa. Per maggior sicurezza nell'incollaggio delle doppie coste ho usato dei chiodi in acciaio inchiodando il madiere alla chiglia dopo avervi fatto un foro da 1mm al centro. Dopo aver verificato la perpendicolarità delle coste, ho fissato dei distanziali della misura della maglia sulla dima del cantiere aiutandomi con degli elastici (messi da sotto alla dima) per far aderire le coste alla dima stessa

13 agosto 2013

Rimangono ancora poche coste da fissare......

15 agosto 2013

Tutte le coste sono fissate in maniera definitiva.

18 agosto 2013

Completata la serie di zappoli tra le coste

1 settembre 2013

Ho iniziato a ingabbiare il modello nella parte alta degli scalmi. Forse il metodo che ho usato non è proprio ortodosso, ma è veramente efficace e pulito e il tutto, alla fine è ben fermo. In pratica ho preferito imbullonare un listello di tiglio alle coste praticandovi un foro di 3 mm e infilandoci un perno con bulloncino da 3.

Ho inserito dei traversini tra i quinti di innalzamento per evitare che le fiancate si chiudano e rendere più solido l'accostolato

21 settembre 2013

Posa in opera degli imbuoni, ossia riempimenti degli spazi di maglia dove verranno fissati i parasartie evitare che i chiodi delle landre vadano nel vuoto. Ho anche eliminato la dima di pontuale, ormai inutile.