Le navi di classe Swan erano dotate di timone a ruota come "equipaggiamento originale" sin dal momento del varo. Nonostante le difficoltà meccaniche associate al collegamento di una barra del timone a un timone a ruota sul ponte di poppa, questo sistema era in uso. Il timone a ruota era una struttura complessa supportata da montanti verticali, con un barile centrale attorno al quale si avvolgeva la gomena del timone, collegata alla barra del timone passando da quattro bozzelli fissati alla murata.