Il timone di questa corvetta, composto in due pezzi, è manovrato tramite l'agghiaccio (manovella o barra a mano) e la sua testa fuoriesce dal cassero. Il suo spessore diminuisce dal galleggiamento in basso e da dietro al  davanti. Due cerchiaggi in ferro rinforzano la testa del timone dove si incastra l'agghiaccio e questo incastro è rinforzato a sua volta internamente da due guance in ferro. E' fissato mediante quattro gangheri formati da agugliotti e femminelle.

Protezione della losca: l'ho realizzata con una stoffa sottilissima chiamata "pelle d'uovo" opportunamente colorata con una tempera nera