Per rappresentare al meglio questa affascinante corvetta ho deciso di mostrare un fianco completamente fasciato mentre l'altro di completarlo soltanto per la parte emersa, l'opera morta, lasciando a vista l'accostolato dell'opera viva, tra i cui spazi di maglia sarà possibile intravedere alcuni allestimenti interni di stiva. Inizio con la posa delle cinte, fondamentali per dare resistenza alle coste, che eseguirò in ebano.

Per fissare in posizione le cinte in ebano, particolarmente difficili a piegarsi, mi sono costruito alcuni morsetti a vite, i cui perni passano esattamente negli spazi di maglia.

Ho iniziato la chiodatura del corso tra le cinte ora che la cinta superiore non è ancora montata per evitare che un colpo di martello possa danneggiare inavvertitamente le stesse cinte. Utilizzo chiodini in ottone da 0,4 mm, come per i corsi di fasciame ordinari. Per le cinte invece userò chiodini in ottone da 0,7 mm.

Ora che con la posa delle cinte la struttura dell'accostolato è solida, posso iniziare a pareggiare la parte interna delle coste per poi mettere in opera i dormienti e le serrette.

Ultimo baglio del ponte del cassero, di forma particolare, necessario metterlo in posa prima dei dormienti del cassero; si incastra agli scalmi della pettiera.

Fissate anche le soprassoglie, mentre quest'ultime sono a file delle coste e saranno coperte dai corsi di fasciame, le soglie vanno invece a filo dei corsi, quindi andranno rifinite dopo la posa del fasciame di murata.

Prima di andare avanti con l'accastellamento degli interni, ho pensato che forse sarebbe opportuno completare i corsi di fasciame dell'opera viva della fiancata di dritta: la fiancata di sinistra rimarrà in carpenteria. Ho quindi provveduto a riportarmi a matita sulle doppie coste, l'andamento dei 22 corsi di fasciame rimanenti, con particolare attenzione allo stacco ebano-pero della linea di galleggiamento

Dopo aver rimosso tutti i chiodini con il cartoncino ho cominciato a fare una prima grossolana rifinitura con carta vetrata 120 per eliminare gli eccessi di colla e rendere liscia la fiancata. C'è ancora da lavorare parecchio, soprattutto nei punti critici delle curvature maggiori, inoltre devo ancora terminare la chiodatura negli ultimi corsi di fasciame, rimasta sospesa

Mentre porto avanti il lungo lavoro di chiodatura degli ultimi corsi di fasciame, ho provveduto a fare i fori delle cubìe: il loro asse è parallelo alla chiglia ed hanno una leggera inclinazione verso il basso, per favorire la manovre delle gomene

Ho iniziato la costruzione del capodibanda, cominciando da prua dove deve incastrarsi nei monachetti. Tutto è solo accennato ed abbondantemente grasso: sarà rifinito in seguito

Ho provveduto alla finitura esterna del modello: ho dato due mani di vernice turapori e, dopo aver carteggiato finemente, due mani di vernice di finitura trasparente opaca. Tutto a spruzzo con aerografo.