Bibliografia

Eccezionale trattato in quattro volumi sull'architettura navale dell'epoca: i primi due volumi sono fondamentali nella costruzione in carpenteria e nell'accastellamento, il terzo tratta l'attrezzatura del vascello; il quarto spiega in maniera chiara  i compiti, gli attrezzi, i costumi, la vita a bordo e tutto ciò che tratta la navigazione. Riferimento indispensabile per quasi tutte le monografie edite da ANCRE

Ad integrazione del trattato di Jean Boudriot, per i modellisti che volessero intraprendere la costruzione del Vascello da 74 cannoni, sono disponibili le 31 tavole della carpenteria completa 

Opera molto utile per chi si avvicina al modellismo di qualità: fine modellista, Frölich descrive in questo suo libro tutti i mestieri che un modellista deve saper fare: carpentiere, intagliatore, fabbro, velista, cordaio con le sue tecniche e metodi costruttivi.

La Royal Navy armò e allestì  migliaia di navi da guerra in legno tra il 1600 e il 1815, e praticamente ogni elemento o processo fu oggetto di modifiche e miglioramenti durante questo periodo. In questo libro vengono illustrati i dettagli precisi di questi sviluppi, corredati da informazioni precise su dimensioni e quote basate su fonti contemporanee affidabili. Questo rende il libro una guida indispensabile per tutti i modellisti di navi storiche.

Contrariamente alle credenze popolari, le costruzioni navali in legno non rimasero statiche durante gli ultimi due secoli, ma si svilupparono in molti aspetti piuttosto fondamentali. Per il modellista che ricerca sempre i dettagli precisi di questi cambiamenti, questo libro risponderà alla maggior parte delle sue domande. Ogni aspetto del processo di costruzione è analizzato ed illustrato in profondità con propri disegni tecnici dell'autore, fotografie di modelli e scafi in dimensioni reali sopravissuti.

Opera di riferimento sull'evoluzione dell'attrezzatura, della costruzione degli alberi e delle vele. Grazie a questo libro, i modellisti di tutto il mondo, oggi e in futuro, potranno restaurare o realizzare modelli in modo corretto, rispettando le caratteristiche storiche dei vari periodi. Il libro fornisce un manuale di informazioni tecniche per gli storici della marina e della guerra.

Gli autori hanno ricostruito, con straordinario dettaglio, la costruzione della HMS Thunderer, una nave di linea a due ponti e 74 cannoni. Con parole e illustrazioni appositamente disegnate, stampe e dipinti contemporanei, gli autori mostrano ogni fase della costruzione di questa nave, dall'acquisto e dal taglio del legname fino al varo nel 1760. Contiene descrizioni del cantiere navale di Woolwich dove fu costruita e dettagli su tutte le competenze e i mestieri coinvolti nella sua costruzione.

La storia di Nelson è stata scritta da ogni possibile angolazione, ma non è così per le sue navi. La HMS Victory è l'esempio supremo delle navi dell'epoca e fortunatamente esiste ancora. I progetti originali del 1765 sono stati conservati, così come i disegni utilizzati nel restauro della nave nel 1922. Includono una serie di fotografie che mostrano la costruzione interna della HMS Victory e della HMS Implacable, quest'ultima scattata solo pochi giorni prima del suo affondamento.

Troppo piccola per stare in prima linea e priva della velocità di una fregata, la nave da 50 cannoni veniva spesso liquidata come un dinosauro. Questo libro rivela il ruolo cruciale che la nave da 50 cannoni ha svolto nello sviluppo sia della corazzata che della fregata.  Il "terribile vecchio Leopard", così descritto nei romanzi di Patrick O'Brian, è il soggetto dei disegni e dei piani dettagliati.

Scritta da uno dei più importanti storici della marina di Nelson, quest'opera riccamente illustrata esamina il processo di costruzione navale, una parte fondamentale della potenza marittima.

Quest'opera utilizza i migliori modelli del National Maritime Museum di Greenwich per raccontare la storia dell'evoluzione della nave di linea, nota come nave capitale e simbolo della potenza marittima britannica durante il suo periodo di massimo splendore, dal 1650 al 1850. I modellisti navali e coloro che sono interessati allo sviluppo della progettazione navale durante l'era della navigazione a vela saranno attratti dall'analisi approfondita di questo libro splendidamente presentato.

Ricostruzione e restauro di un modello di una nave di linea veneziana del 1794, tratta dei vascelli pubblici veneziani. E in particolare dello studio e del restauro di un fantastico modello settecentesco, lungo 5 metri! Opera sicuramente veneziana che giaceva in pessime condizioni nei depositi del Museo Militare di Vienna.

Questo manoscritto fornisce dettagli sulla costruzione di modelli accurati di navi dell'Ammiragliato, inclusi metodi di ricerca, costruzione dello scafo, dei cannoni, dei ponti e di altre caratteristiche. Descrive inoltre materiali e tecniche appropriate per la realizzazione di elementi come la piattaforma, le passerelle, i portelli e l'attrezzatura. L'autore si propone di offrire ai lettori approfondimenti sul suo processo e di incoraggiare la sperimentazione nella costruzione di modelli.

Il National Maritime Museum di Greenwich ospita la più grande collezione di modelli di navi in ​​scala nel mondo, molti dei quali sono manufatti contemporanei, realizzati dagli artigiani della Royal Navy o dagli stessi costruttori navali.  Questo libro prende una selezione dei migliori modelli dall'inizio del diciottesimo secolo fino alla fine della costruzione navale in legno per descrivere e dimostrare lo sviluppo della costruzione di navi da guerra in tutta la sua complessità.

I modelli dell'Ammiragliato o del Cantiere Navale sono universalmente riconosciuti come l'espressione più sofisticata dell'arte del modellismo navale; tuttavia, a parte la convinzione che tali modelli fossero utili complementi nelle fasi di progettazione dei loro prototipi a grandezza naturale, non si sa molto su di essi. In questo libro, il contesto e l'uso dei modelli vengono ampiamente discussi prima che l'autore si dedichi a un'analisi dettagliata dei materiali, delle tecniche costruttive e della decorazione. La seconda metà del libro comprende una selezione rappresentativa di circa due dozzine dei migliori modelli, descritti in dettaglio, con fotografie e disegni al tratto. Sono presenti diverse appendici che trattano riferimenti contemporanei a vari modelli.

La serie Swan è il frutto della collaborazione tra David Antscherl, autore dei volumi I e II, e Greg Herbert, allievo di David nella costruzione dell'HMS Pegasus . Insieme hanno realizzato un tirocinio che è diventato la base per questa serie di libri. Opera in 4 volumi e guida per la costruzione di un modello di una nave sloop britannica di classe Swan completamente strutturata, risalente al 1770. Opportunamente adattato, il lettore esperto può utilizzare questo libro come base per costruire modelli della maggior parte delle navi militari del periodo 1760-1800.

La Sovereign of the Seas fu la nave da guerra più spettacolare, stravagante e controversa dell'inizio del XVII secolo. Non sorprende che una nave di così alto profilo sia ben documentata, ma non esistono piani coevi e gran parte delle prove visive sono contraddittorie . In questo libro, John McKay si propone di analizzare i dati e ricostruire il progetto e l'aspetto della nave con un livello di dettaglio mai tentato in precedenza. I risultati sono presentati come un volume di piani superbamente disegnati, disegni isometrici e rendering a colori , che coprono ogni aspetto del progetto, dalla forma dello scafo ai dettagli più minuti di vele e sartiame.

La HMS Sussex era una nave di terza classe da 80 cannoni della Royal Navy inglese, persa in una violenta tempesta il 1° marzo 1694 al largo di Gibilterra. Questo libro da vita a questa meravigliosa nave. Il testo, le foto, i disegni e i piani sono del Dr. Gilbert McArdle. Gib, specializzato in modelli navali, ha preso spunto dal magnifico modello contemporaneo della HMS Sussex conservato presso l'US Naval Academy Museum e ne ha creato uno di livello mondiale.

Speedwell è uno sloop armato a ketch del 1752. Il suo albero era progettato per navigare di bolina e dare la caccia alle sue prede principali, corsari e contrabbandieri. Il primo volume tratta la costruzione dello scafo utilizzando tre metodi: tavola su telaio, tavola su paratia e scafo pieno utilizzando il metodo di sollevamento. Il secondo volume illustra i dettagli dello scafo, gli accessori rimanenti e le decorazioni intagliate. Sono inclusi anche alberi, pennoni e piani di sartiame.

La HMS Naiad era una fregata di quinto rango della Royal Navy che prestò servizio durante le guerre napoleoniche. Scritto da Edward Tosti, questo cofanetto in due volumi accompagna il modellista attraverso tutte le fasi della costruzione di un bellissimo modello in carpenteria. Il primo volume tratta la carpenteria, il secondo gli allestimenti interni ed esterni.

Questo libro descrive un brulotto di fine XVIII secolo, costruito da un cantiere navale privato per la Royal Navy. Sebbene costruito espressamente per incendiare, il Comet era riccamente decorato in stile georgiano. Fu anche una delle prime navi militari ad essere completamente armata di carronate. Quest'opera descrive la breve storia del Comet e la sua dettagliata costruzione. L'opera contiene una sezione a colori che mostra il bellissimo modello di David e sei tavole di progetti. I lettori troveranno questo libro un utile proseguimento della serie di David sugli sloop di sesta classe.

Questo volume, frutto di una meticolosa ricerca e riccamente illustrato, offre agli appassionati di modellismo navale, agli storici navali e agli artigiani uno sguardo impareggiabile sulla ricostruzione e la costruzione di un modello in scala 1:48 di di una delle imbarcazioni reali più amate da Carlo II.

La USS Susquehanna è una delle grandi navi da guerra di transizione dell'inizio del XIX secolo. Ha svolto un'intera carriera nella Marina degli Stati Uniti. Una delle caratteristiche interessanti di questa costruzione è l'abile modellazione da parte di Gib del motore a vapore della nave. Sono forniti i progetti di tutte le ordinate, insieme a un set completo di modelli per la costruzione classica. La nave è completamente attrezzata e costituisce un bellissimo modello in scala 1:96.

Quest’opera è formata da due volumi, uno di testi ed illustrazioni rilegati e l’altro che raccoglie le numerose tavole. Il primo volume mette nella giusta posizione storica il Vascello proposto dal cavaliere, che è il soggetto principale della monografia. La descrizione del vascello è fatta rispettando l’ordine seguito per la costruzione: piano di costruzione e definizione dei volumi dello scafo, disegno di tutti i pezzi della carpenteria, descrizione delle installazioni interne e dell’accastellamento, alberatura e suoi accessori, manovre e vele.

Nel 1680 Colbert ordina agli intendenti di Brest, Rochefort e Tolone d’istituire una scuola per l’insegnamento della teoria delle costruzioni alle guardie marine (allievi ufficiali). A Tolone l’incarico della docenza è affidato a François Coulomb e le lezioni che egli tiene a partire dal 1680 lo porteranno a redigere un manoscritto datato 1683. Nella monografia in scala 1:48 Jean-Claude Lemineur dopo aver attentamente analizzato il manoscritto e altre fonti illustra l’uso dei disegni, seguito dal commento alle 38 tavole necessarie alla definizione della nave e dell’attrezzatura.

La fregata leggera è un piccolo vascello isolato nella bassa classifica tra le grandi fregate e le barche lunghe utilizzate per qualsiasi fine nella marina di Louis XIV. Lo studio dell’ Aurore che egli propone, inizia con la définizione delle caratteristiche delle fregate leggere. Rievoca poi la loro evoluzione, l'architettura della fregata leggera che si adegua, come quella del vascello, all’aumento costante della potenza di fuoco. Il risultato di questi studi è concretizzato dalle 31 tavole in scala 1/48 che descrivono graficamente l'Aurore sotto tutti i suoi aspetti, dalle forme schematiche fino all’attrezzatura completa passando per la sua ossatura e i suoi allestimenti interni.

Monografia di un vascello di linea  particolarmente interessante, il primo vascello della marina francese concepito in maniera moderna da Blaise Ollivier. La monografia si basa su un’ eccezionale documentazione che raccoglie una descrizione completa delle quote e caratteristiche di Blaise Ollivier, dei disegni originali del suo creatore, i disegni originali della decorazione e delle sculture di Caffieri ed infine di tutti i dati sull’armamento delle manovre contenuti in un manoscritto dell’epoca.

Quest’opera è consacrata alla cronistoria di un tipo di bastimento dal nome evocativo, la fregata. Questo studio storico inizia con delle generalità che faciliteranno la comprensione dei diversi capitoli, ognuno dei quali dedicato a una classe determinata di fregata, caratterizzato dal calibro dell’artiglieria della propria batteria.

Lo studio architettonico qui presentato, fa riferimento alle prime costruzioni di questa famiglia. La scelta si basa sulle corvette degli anni 1740-1750 delle quali disponiamo di informazioni di prima mano, fornite da eminenti costruttori dell’epoca. Questa monografia si basa sui piani di una corvetta messa in cantiere dai costruttori Ollivier padre e figlio, negli anni che succedono all’apparizione di un tipo ben identificato. Il piano scelto ha il vantaggio di essere servito alla costruzione di tre corvette di cui ci è pervenuto il decoro. Dallo stesso set di piani proposto per la monografia, si potrà scegliere un decoro specifico. Questa formula offre la scelta di poter diversificare i modelli.

La rinascita della marina da guerra francese, nel periodo della Guerra d’Indipendenza americana, fu preceduta da un immenso sforzo sulla ricerca nel campo dell’architettura e dell’artiglieria navale. Le fregate da 12 costituiscono un esempio concreto di questo sforzo, in quanto 104 bastimenti furono costruite, tra il 1748 ed il 1798, per essa.
La fregata da 12 è la fregata tipo della Guerra Americana, come lo sarà quella da 18 per la guerra del Primo Impero.

La grande Compagnia delle Indie, nata nel 1720, rappresenta per la Francia, per più di mezzo secolo, un riguardevole fenomeno economico, le cui ripercussioni sulla mentalità collettiva non saranno trascurabili. Ancora oggi la Via delle Indie è un soggetto che genera un interesse reale. La ricchezza del soggetto ha richiesto la pubblicazione di due volumi e leggendo il piano dell’opera si può apprezzare la quantità di informazioni messe a disposizione del lettore. Il secondo volume tratta la costruzione in carpenteria del vascello Le Boullogne

Il rinnovamento della marina francese dopo la guerra dei sette anni, porta, nel 1779, ad intraprendere nuove e numerose costruzioni ed in particolare una serie di grandi cutter. Varages, nei suoi rapporti vivi e dettagliati, ci da, fino a febbraio 1780, una illustrazione completa del ruolo dei bastimenti di basso tonnellaggio, utili alla marina militare maggiore come sbriga faccende, guardia coste e protettori del cabotaggio e dei pescherecci. Lo scafo del Cerf è fasciato a varea, cioè s fasciame sovrapposto.

Un primo capitolo è dedicato alle qualità nautiche che devono avere i vascelli da guerra. Queste si rivelano particolarmente scadenti sui bastimenti costruiti nel corso del XVII secolo e nella prima parte del XVIII secolo a causa di concezioni superate. Un secondo capitolo è l’oggetto di un minuzioso studio dei documenti che si riferiscono all’architettura e alle caratteristiche delle fregate gemelle, studio che permette di definire in modo plausibile, i vari aspetti poco conosciuti dell’Hermione.

Un primo capitolo è dedicato alle qualità nautiche che devono avere i vascelli da guerra. Queste si rivelano particolarmente scadenti sui bastimenti costruiti nel corso del XVII secolo e nella prima parte del XVIII secolo a causa di concezioni superate. Un secondo capitolo è l’oggetto di un minuzioso studio dei documenti che si riferiscono all’architettura e alle caratteristiche delle fregate gemelle, studio che permette di definire in modo plausibile, i vari aspetti poco conosciuti dell’Hermione.

La fregata la Vénus, detta da 18 in ragione al calibro della sua artiglieria principale, concepita dall’ingegnere Sané, messa in cantiere a Brest nel 1782, fù uno dei prototipi delle 143 fregate della stessa categoria che saranno costruite in tutti i porti della Francia e dell’Europa Continentale dal 1780 fino alla fine dell’Impero francese. Questa monografia descrive in maniera completa la velatura massima di una fregata di quell’epoca, come il percorso di tutte le manovre.

Completamento della monografia della Venus di Jean Boudriot, per rendere possibile ai modellisti, la realizzazione di un modello in carpenteria e allestimenti interni.

La “Mahonesa” fregata da 34 cannoni da 12, costruita a Mahon nel 1789, dall’ingegnere Honorat de Bouyon. Brochure di 176 pagine a colori con le foto del modello in costruzione, e le 29 tavole alla scala 1/48 necessarie alla costruzione dello scafo in arsenale.

L’accrescimento dei calibri dei cannoni imbarcati sulle fregate nel corso del XVIII secolo, implica un aumento progressivo delle dimensioni di questi bastimenti. La corsa al calibro porta ad includere, alla fine del secolo il calibro da 24  fino a quel momento riservato ai vascelli. La monografia presenta  lo studio completo della fregata Egyptienne armata con cannoni da 24 libbre ed espone nel dettaglio tutta la sua costruzione con carpenteria, equipaggiamenti, decoro, alberatura velatura e attrezzatura.

La monografia del brigantino LE CYGNE, rappresenta un bastimento tipo della marina imperiale. Armato con due pezzi da 8 e da quattordici carronate da 24 è uno dei più rappresentativi brigantini della marina francese detta da 24 (calibro delle carronate dell’armamento principale) di cui una sessantina sono stati costruiti tra il 1801 e il 1813.

Questa monografia è indirizzata a tutti coloro che desiderano fare modellismo navale e che hanno poca esperienza. A loro è proposto un metodo di costruzione semplice, incluso nella monografia. . In breve, questa monografia deve essere considerata come una iniziazione all’”Arte del Modellismo”

Questa guida è un aiuto alla realizzazione dell’attrezzatura di un modello di nave della fine del XVIII secolo e inizio XIX, ma è applicabile a ogni altra epoca della costruzione navale di legno. Un gran numero di immagini  sono foto fatte in macro per mostrare nel dettaglio il modo di procedere nell’istallazione dell’attrezzatura di un vascello da 74 cannoni.

Si tratta di una pubblicazione fatta in occasione degli 80 anni della tragedia. L'opera è notevole per la parte fotografica, ma soprattutto per i bei disegni di Don LINCH. L'ultimo capitolo, "L'eredità del TITANIC" tratta anche un pò delle due "sorelle" OLIMPIC e BRITANNIC (ex GIGANTIC); dei vari film prodotti ed il destino di acuni sopravvissuti al disastro.

La storia, i misteri, il modello da costruire, opera a fascicoli settimanali edita da Hachette.

Volume pubblicato dall’ANB  contenente l’elenco completo dei piani disponibili: navi civili e militari, antiche e moderne, imbarcazioni classiche e da lavoro, armi, attrezzature di bordo e quant’altro, per un totale di oltre 2000 piani costruttivi. Ogni titolo è corredato dalle caratteristiche tecniche principali, da una breve nota storica e da un miniprofilo della nave o imbarcazione.

Bellissimo reportage fotografico riguardante le azioni più importanti della Marina Italiana nel ventennale 1918 - 1938.

Opera a fascicoli settimanali che si aggiunge alla costruzione del Bounty

Opera a fascicoli settimanali che si aggiunge alla costruzione del Bounty. La Cultura Del Mare - 2 Volumi, I Luoghi Del Mare, Gli Oggetti Nautici

Grazie alle navi a vela, ai capitani e ai loro equipaggi, i geografi disegnarono la mappa dei continenti, i mercanti crearono le grandi rotte commerciali e le grandi nazioni marittime costruirono imperi su scala planetaria. Attraverso il testo e le immagini, questo libro fa rivivere un'avventura durata cinque secoli.

Il corpo centrale di questo volume è costituito dalla presentazione, attraverso splendide immagini fotografiche, di tutti i velieri ancora in navigazione. E per ciascun veliero ripreso dalle splendide fotografie di Tsuneo Nakamura, accurate didascalie "tecniche" che definiscono le informazioni essenziali.

Opera a fascicoli settimanali: le grandi navi, il dominio del mare, i vascelli da guerra, i grandi transatlantici, gli yacht da regata, le corazzate, tecnologia navale in una raccolta di sei volumi.

Opera a fascicoli settimanali: un vero e proprio dizionario marino dalla A alla Z con termini specifici e loro significato ed indice alfabetico delle navi.

Un vero e proprio almanacco delle navi del periodo  organizzato per tipo e classe, corredato da fotografie.

Collana a fascicoli settimanali composta da cinque volumi: dalle origini della navigazione degli antichi egizi e fenici, greci e romani, all'apogeo dei galeoni, ai grandi vascelli da guerra e le grandi battaglie del XVIII secolo, all'avvento del vapore, ai primi yacht da regata, alle navi scuola fino alla navigazione moderna.

Opera a fascicoli settimanali che tratta la navigazione dalla preistoria fino all'epoca moderna, le grandi battaglie, le navi più particolari.

Grande collana dedicata alla storia della navigazione. Dall'età antica a quella contemporanea, un viaggio appassionante a bordo dei più gloriosi e imponenti velieri per scoprire ogni segreto dell'arte di andar per mare.

Le navi che hanno fatto la storia, la conquista dei mari, l'età dell'oro della vela, l''epopea dei grandi transatlantici, la navigazione moderna raccolta a schede tematiche.

Oper a fascicoli settimanali. Le più grandi ed epiche battaglie della storia della navigazione.