H. M. N. Pegasus scala 1:36
L'interno del modello
12 ottobre 2021
Dopo aver pareggiato gli interni e l'esterno di tutto l'accostolato inizio a lavorare all'interno del modello, con gli ultimi elementi di carpenteria assiale, prestantini e paramezzale. Per dare un minimo di luce agli interni, ho scelto di non eseguire le serrette che andrebbero inevitabilmente a chiudere alla vista, seppur limitata dai minimi spazi di maglia tra le coste, la disposizione degli interni.
Ho rinforzato la struttura ancora delicata del modello fissando alcune strisce di legno nella parte alta delle coste che tendevano a scollarsi, non essendo ancora stabilizzate: lo saranno dopo la posa dei dormienti interni e delle cinte esterne.
Il prestantino o stemson: presenta alcuni incastri per le ghirlande, una delle quali è al livello del ponte inferiore o lower deck, del quale ho provveduto a segnarne i riferimenti.
Il paramezzale o keelson
I primi corsi in posa sono chiamati limber strakes e posti ad una certa distanza dal paramezzale; servono per creare il canale delle bisce dove va a confluire l'acqua che inevitabilmente può entrare dai ponti superiori e che viene espulsa mediante le pompe di sentina; questo canale viene coperto con delle tavole rimovibili per consentire la pulizia del canale.
15 ottobre 2021
Le tavole a copertura del canale, dette limber boards, nella parte centrale della nave in prossimità della scassa dell'albero maestro dove verranno posizionate le pompe di sentina
La scassa dell'albero maestro o main mast step dove si poggerà il piede dell'albero maestro. La scassa non è fissata saldamente ma ha la possibilità di essere spostata leggermente in avanti o indietro, tramite due coppie di cunei, per dare la possibilità, in determinate circostanze, di pooter inclinare l'albero di pochi gradi
7 dicembre 2021
per rinforzare la poppa ci sono quattro grossi braccioli: due sono a filo della faccia superiore dei bagli del lower deck chiamati wing transom knees che rinsaldano il dragante ai dormienti e due trasfersali a rinforzo dell'arcaccia chiamati sleepers
Ora è possibile completare la struttura del quadro di poppa con la posa dei quattro scalmi della pettiera chiamati inner counter timbers eseguiti in due pezzi uniti con palella il cui piede si incastra in una scanalatura sulla faccia superiore del dragante; vengono fermati con un grosso pezzo chiamato quarter deck transom nella cui scanalatura si intestano le tavole del ponte del cassero.
L'unione tra gli scalmi e il dragante viene rinforzato con alcune bandelle metalliche opportunamente chiodate
Tra i due counter timbers centrali vi sono degli imbuoni che vanno a formare la losca o helm port, una grossa apertura che serve per il passaggio della testa del timone
15 ottobre 2021
Alcuni elementi di rinforzo della prua: due ghirlande, chiamate breast hooks e la scassa per il piede dell'albero di trinchetto chiamata fore mast step.
Anche a poppa vi è una ghirlanda e la scassa dell'albero di mezzana, chiamato mizen mast step.
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